[ 本帖最后由 hxszy 于 2007-9-19 17:38 编辑 ] 你们县所一年的收入是多少呀!100吨的检定费一定不少哟! 说实话吧~我们这只有大约3吨砝码吧~检定的时候 都是把汽车开上去.看着大约差不多就行.
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我们有检衡车有17T砝码;30T的有的,我们可以检到120T的 你们的检衡车是上面批的,还是下面自己买的? 江苏的,我们县有30T以上的地秤80台,有砝码30T。 原帖由 fei345 于 2007-9-22 17:01 发表 http://www.gfjl.org/images/common/back.gif说实话吧~我们这只有大约3吨砝码吧~检定的时候 都是把汽车开上去.看着大约差不多就行.
呵呵,这些状况在中西部地区是普遍存在的。这就是县级计量所的现状。 各位同仁都说的有理,我们法定计量机构工作是得科学、公正、权威,一切得规范,但基层的现状大家都清楚。一台检衡车的费用及每年的检定费下来得多少啊?我们不得不考虑收支成本啊!
以我们所为例,我们行政区域内有40多台地衡,最大的达200吨,如果配置相应的砝码在人力、财力上都无法保证。去年我们就向省局申请检衡车了,可省局不批啊,况且大的费用支出都得走政府统一采购。加之我们技术机构的经济指标年年增加,可计量器具数量增减并不大,这些种种科观因素致使我们基层同志只好因地制宜,没条件创造条件上啊!
若砝码数量不够的单位,我们做检定一定要谨慎、认真,我个人认为最好运用替代法把线性和大称量都看看,地衡可是用于大宗贸易结算的,如果因我们工作失误出现大的经济损失我们可承担不起啊! 哎,没法子!县级的主体都差不多,我们现在天天盼上面把计量这一块再实行条管,省市县3级!不知新计量法会不会谈到这点! 我所在的市下面几个县(中部省份),都没有检衡车,砝码就几吨,而且是20kg的。基本上没有什么汽车衡不能检的,我想全国此种情况应该很普遍,拨款都不够发工资,只有多创收才能生存,谁去在乎资质等,说白了,工作的重点就是收费。其实,省处和市局都清楚下面的情况,睁只眼闭只眼。技监系统的体制有很大问题,而且往那里去还是一团浆糊,从《计量法》修订难产就能看出。
不分大小都能检
我所在的市下面几个县(中部省份),都没有检衡车,砝码就几吨,而且是20kg的。基本上没有什么汽车衡不能检的,我想全国此种情况应该很普遍,拨款都不够发工资,只有多创收才能生存,谁去在乎资质等,说白了,工作的重点就是收费。其实,省处和市局都清楚下面的情况,睁只眼闭只眼。技监系统的体制有很大问题,而且往那里去还是一团浆糊,从《计量法》修订难产就能看出。 新疆的,有10T砝码20公斤的那种只能用替代法,替代一下,30T以上的地磅很多了 我是浙江的一吨的砝码10只,0.5吨的60只,25KG的160只,大概有五十多台30T 我们这有100多台汽车衡,多是80-200t的,所里就4.5T的砝码,大小通吃,哈 哈........ 县级测试所就2吨多砝码,怎么能检定准150吨汽车衡呢?为了不至于出太多的乱子,逼得我们自己买砝码,检定费还有照交不误,企业也难啊。 同感同感,期待改良 现在都是以收钱为主,被逼的。要按规程来做,难 砝码不多,检定不少,测量不小,省里不让检大称量的。 四川,20Kg的,共250只。设备陈旧,老牛拖破车;最先起家的工作,经济投入,工资,福利待遇等,正如一句话:面包会有的,等待吧! 俺们只有3吨砝码 照样检定100吨的地秤:victory: 我们的领导是只注重收入不管硬件想按规程也满足不了条件 我们这30T以上的磅秤特别多,就是用个8T砝码,25KG一个那种。压一下四角就算检定完成了。 我们有100吨M1级标准砝码,检定最大衡器为150吨数字电子秤