随之便之 发表于 2010-4-13 08:37:21

汽车衡前后相差原因

我这有一台120吨电子汽车衡，经计量检定偏载合格后，用30多吨的车上去时秤的前后就相差有80到100公斤，请问是什么原因？？？

易木 发表于 2010-4-13 10:03:24

检查传感器是否在一水平面上，如是，排除即可。否则，很可能是传感器性能降低。

秦时明月 发表于 2010-4-14 09:52:05

检查一下仪表问题，因为每次称量不稳定可能跟仪表有关。我遇到过某型仪表因为零点内码不稳造成的称量不准问题。拜访过某个汽车衡制造厂家，对方也说他们认为这型号的仪表不太稳定。

dexjls 发表于 2010-4-15 16:29:16

检查传感器是否在一水平面上，如是，排除即可。否则，很可能是传感器性能降低。 ...
易木 发表于 2010-4-13 10:03 http://www.gfjl.org/images/common/back.gif


请问，怎么检查传感器是否在一水平面上？将水平仪放在称面上吗？

luoandzhou 发表于 2010-4-15 22:52:36

“经计量检定偏载合格后”，个人感觉你检定不可能合格。另外，你检定偏载用多少吨砝码？

天空一片 发表于 2010-4-16 11:04:52

传感器是否水平，及垂直度是否垂直

yukqin 发表于 2010-4-18 11:06:23

传感器接线盒的电阻调节一下。

wangde118 发表于 2010-4-18 13:04:27

1、前后差80到100公斤，可以证明你检定偏载有问题
你可以对秤体进行 检查
首先你检查秤的水平，用水准仪肯定不太合实际，你可以手动逐一检查每个传感器，是否有悬空现象（及走位），你可以用万用表检查 测量每个传感器的反馈值是否接近与一个值。还要看看限位螺丝的间隙。
其次，你可以把120吨秤量改小到30吨 或更小，分度改为5公斤或更小。关闭零点跟踪。进行偏载测试，记得小砝码加载闪变点。
最后 用重车 测试下段差 ，反复进行段差调整到水平。这样检下来 保证不会存在 相差有80到100公斤现象。

流连 发表于 2010-4-18 21:41:51

一共几只传感器？偏载检定用多少砝码？
你再试试车反向段差是多少。

随之便之 发表于 2010-4-22 15:21:36

经反复检查，证明是前后传感器水平问题，后来将前后传感器垫平后再上重车测试，前后数据一致，但中间位置有点偏轻40公斤。

csxfjsw123 发表于 2010-4-24 15:40:54

我认为还是偏载没有调好

从事 发表于 2010-4-24 23:49:22

又增长汽车衡方面的知识了！

ntjlsdyy 发表于 2010-4-25 09:22:17

提个建议，你检查一下秤体是否变形，有时基础是水平的，但秤体变形也可能引起角差

yihaode2000 发表于 2010-4-26 18:53:50

先检查传感器下面的垫片是否脱落，如果没有，用万用表打传感器，看是否正常，如果没有检查接线盒是否电位器损坏！以后可以按这个程序来！

jetgfjl 发表于 2010-5-16 21:07:52

学习了，我也遇到类似情况。

随之便之 发表于 2010-5-19 08:22:01

现在检查秤体水平一般用什么仪器在？我们这里大多使用的是水平尺或水平管，不知这样准不准确！！

流连 发表于 2010-5-19 20:53:35

用水准仪，要直接量底下的基础板，相对误差不大于3mm。

叶问 发表于 2010-5-19 21:46:55

我觉得应该量传感器，因为基础板不一定水平，（基础下沉，有时要垫铁片，哪秤的水平点就不是基础板),也不应该量秤台板面，（如果台板脚不贴地，哪就会有错误）

随之便之 发表于 2010-5-20 11:06:22

如果是秤体变形引起的，该如何有效解决此类问题？重新更换秤体又不太实际

张老 发表于 2010-5-26 18:06:20

学习了用水准仪，要直接量底下的基础板，相对误差不大于3mm。

snjzk 发表于 2013-5-14 10:45:36

假如传感器个数为N，你用1/N-1的砝码调角差，应该不会出现你说的情况

hengqidangjia 发表于 2013-8-22 12:20:26

假如传感器个数为N，你用1/N-1的砝码调角差，应该不会出现你说的情况
snjzk 发表于 2013-5-14 10:45 http://www.gfjl.org/images/common/back.gif


   按照你说的 一台十个传感器的汽车衡检测不是要一天才能搞定

sgsxwfq 发表于 2013-8-27 14:46:24

应该是偏载有问题，调整好偏载后，重新检定
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