液化天然气罐车事故频发暴露安全隐患
据悉，目前我国对于危险货物的道路运输，最主要的法规是《道路危险货物运输管理规定》。标准体系则是依据强制性国标《危险货物分类和品名编号》和《危险货物有限数量及包装要求》等基础标准、《道路运输危险货物车辆标志》等涉及车辆的标准、《道路运输危险货物企业安全生产管理制度编写要求》等交通行业标准。质检总局特种设备安全监察局相关负责人透露，目前一些涉及LNG罐车的标准、规定正在征求意见，准备进行修订。总体原则是希望这些技术标准、法规能更好满足LNG罐车发展的现状，确保运输安全。
运输安全期待更强约束
中国工业气体工业协会秘书长洑春干指出，LNG罐车运输事故频发，一方面暴露出部分标准执行不到位的情况，另一方面也暴露出目前LNG罐车的标准体系不完善，目前协会已经根据实际情况制定了一些协会规范，希望尽早出台相应的行标或者国标，使得LNG罐车的运输安全有更强的规范约束。
据石家庄安瑞科气体机械有限公司技术总监安新山介绍，目前，我国的LNG罐车从产品设计看，内外筒体壁厚减薄，自重减轻，装载质量增大；从设计的技术参数看，存在的危险加大，制造的质量控制风险也在加大，从而使LNG车在使用过程中的危险增大。目前，各LNG罐车生产单位从公告数据看都存在一定的问题，避开充装系数与LNG实际密度的关系，需要相关部门规范目前的混乱情况，避免恶性竞争带来的潜在风险。
由于LNG罐车运载的液化天然气发生运输事故时风险极高，同时由于救援人员不熟悉LNG本身的特性，缺乏专业的知识，容易在救援时产生二次伤害，这也为LNG罐车运输安全提供了新的课题：从制造、运输到救援的全程安全管理。
北京绿能高科天然气应用技术研究院有限公司副院长王旭辉表示，LNG罐车运输一旦发生安全事故，一是需要利用社会救援体系，主要包括伤亡人员医疗救护支援和消防灭火支援；二是LNG运输企业也应当采取应急措施，包括事故发生后，应急指挥部应立即投入运作、总指挥部及各成员单位负责人应迅速到位履行职责、及时组织实施相应事故应急预案以及防止造成二次事故等。《中国质量报》
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