电子汽车衡检定情况统计
投票注意一共4票，分别投砝码的类型、砝码的吨位、辅助工具、检定时间统计一下汽车衡检定的情况，感谢
电子汽车衡主要使用的砝码类型 锁型（20kg或25kg） 圆柱形（1t） 锁型(1t)
检定电子汽车衡常用砝码吨位 10t以下10t（含）到20t 20t（含）到40t 40t（含）以上
检定电子汽车衡装卸载砝码所使用的辅助工具 随车吊 叉车 人工
常规检台电子汽车衡所用时间（不包括维修） 30分钟以内 30分钟到1小时1小时到2小时 2小时以上 30分钟检电子台秤吗 谢谢楼主分享 为什么不用福建院研发的衡器载荷测量仪呢？两个小时解决问题 吃草的鱼吃草 发表于 2019-12-4 09:18
为什么不用福建院研发的衡器载荷测量仪呢？两个小时解决问题
你好！能发衡器载荷测量仪的图片睇睇吗？ zhatv 发表于 2019-12-4 15:19
你好！能发衡器载荷测量仪的图片睇睇吗？
一种液压反作用力检定方式，由福建省首先提出，通过国家认证。可以全量程检定电子汽车衡，不用砝码。 吃草的鱼吃草 发表于 2019-12-4 09:18
为什么不用福建院研发的衡器载荷测量仪呢？两个小时解决问题
请问技术成熟了吗，开始推广使用了吗？在哪儿里可以看到相关的资料。 千山暮雪 发表于 2019-12-25 09:08
请问技术成熟了吗，开始推广使用了吗？在哪儿里可以看到相关的资料。
福建已经做了两年了，技术已经非常成熟。我全程参与了这个实施过程，和原来的砝码法比起来，真的好太多。 吃草的鱼吃草 发表于 2019-12-25 11:31
福建已经做了两年了，技术已经非常成熟。我全程参与了这个实施过程，和原来的砝码法比起来，真的好太多。 ...
期待在今后的非自动衡器检定规程中看到~ 福建的衡器载荷量仪法确实方便很多，但是需要地磅安装有反力装置才能实施。 yuanhuifred 发表于 2019-12-26 08:44
福建的衡器载荷量仪法确实方便很多，但是需要地磅安装有反力装置才能实施。 ...
是啊，首先汽车衡得有你这个装置接口的设置，应该和衡器厂共同推广。 需要前期对汽车衡进行改造，安装反力装置。不好实现 好设备和好经验为什么不推广 吃草的鱼吃草 发表于 2019-12-4 09:18
为什么不用福建院研发的衡器载荷测量仪呢？两个小时解决问题
全部地磅都要改造，我们这边不好推广。 yuanhuifred 发表于 2019-12-26 08:44
福建的衡器载荷量仪法确实方便很多，但是需要地磅安装有反力装置才能实施。 ...
明白人，还油不拉几的，还得抬设备，在台面上打孔，还把地磅干报废了呢，还得20t以上才行 mashangmashang 发表于 2023-11-22 12:38
明白人，还油不拉几的，还得抬设备，在台面上打孔，还把地磅干报废了呢，还得20t以上才行 ...
所以应该适合可配套的新项目，
而不是适合于后期改造型的 这种液压加载方式，只适合小台面的秤，比如民航系统用的飞机称重秤，民航有规范：JJF（民航）0091-2020 飞机称重平台 还有一个问题，必须加垫板，将力值均匀分布在秤的台面上，不然最大量程时集中在一个点，很容易把秤面压变形 货车、叉车、方型砝码，检定最为快捷 货车、叉车、方型砝码，检定最为快捷
谢谢楼主分享 福建已经推广三四年了，秤要改装，这笔钱要企业自己出，这个才是最大的难点；检定的话是方便了很多，担心受力不均匀的大可放心，国家规程（JJG 1118电子汽车衡衡器载荷测量仪法检定规）都出来了不会考虑不到这个；我们公司100t的地磅，开了8个孔，基本均匀分布于平台，检定的时候用的8个传感器
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