车用动力电池热失控试验机校准规范征求意见稿
车用动力电池热失控试验机主要通过加热、过充、针刺中的一种方式触发单体电池热失控，并实时监测电压、电流及温度数据。加热是指以加热装置的最大功率或恒定温升速率对触发对象进行加热至热失控触发判定条件或监测点温度达到300℃；过充通过对某一电池单体进行恒流或者恒压充电直至热失控触发判定条件或客户指定的热失控条件；针刺通过调整钢针位置和方向对电池单体进行穿刺达到热失控的目的；电压、电流监测和温度采集通过数据采集模块完成，同时通过高速摄像机记录热失控全过程影像信息；因此，动力电池热失控试验机主要组成可能包括：电芯加热装置、电芯充放电装置、电芯针刺装置、电流电压采集模块以及温度采集模块。
页:
[1]