《公路基础设施分布式薄膜传感系统校准规范》（征求意...
《公路基础设施分布式薄膜传感系统校准规范》（征求意见稿）公路基础设施分布式薄膜传感系统（以下简称：薄膜传感系统）主要由敏感层、基底、密封层、引出线、数据传输线、采集仪等组成。
薄膜传感系统的敏感层为一定厚度的金属箔材或薄膜，箔材通常采用轧压成型的工艺制成，薄膜由金属靶材通过真空镀膜、沉积或溅射的工艺制成；基底一般由高分子材料或柔性陶瓷材料组成，起到应力应变传递和绝缘作用；密封层材料一般与基底相同，主要用于对敏感层的保护封装；引线材选用裸线或绝缘金属导线。
其工作原理是金属导体的应变效应，当金属导体在外力作用下发生机械变形时，其长度、截面尺寸发生变化，导致其电阻值改变；即金属导体的电阻随机械变形的产生发生改变，经信号转换和计算后输出应变测量值。通常情况下，电阻的相对变化与机械变形的变量呈线性比例关系，可通过测量阻值的相对变化来表征传感器系统测量的应变。
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