本帖最后由 吉利阿友 于 2009-6-23 19:48 编辑
预置式扭矩扳子的常规修理及方法创新
吉利汽车公司测试中心 吉利阿友
摘要 笔者依据多年从事扭矩扳子校准和修理的工作实践,总结了预置式扭矩扳子一般故障的原因和常规修理方法,并提出了一些借鉴性很强的具有创新性的修理方法。
关键词 预置式扭矩扳子;故障;修理;创新
0 前言
预置式扭矩扳子(以下简称扳子)校准过程中,常见故障有扳子头组件故障、副标尺组件故障、主标尺组件故障及扳子无声讯信号故障。这些故障的出现,严重影响了扭矩扳子所施扭矩的准确性。下面笔者结合自己工作过程中积累的检修经验,对上述故障模式的产生原因及解决方法一一介绍。
1 扭矩扳子头组件故障
此故障主要症状表现为:扳子头棘轮块打滑空转。产生此故障的原因有:1)盖板螺栓松动;2)换向块换向切换不到位;3)棘轮齿面磨损;4)左右卡子磨损。修理方法:对1)将卡子复位后拧紧盖板螺栓;对2)更换换向扳子并铆紧;对3)更换棘轮。对4)的修理,常规方法是更换磨损的卡子,创新型修理方法是:卡子的工作直角有两个,一般只是与棘轮接触的直角边磨损而未与棘轮接触直角边是完好的。卡子有左右之分,区别在于左卡子左侧面及右卡子右侧面离其转轴2mm处,磨有一条沿转轴轴向分布的宽2mm深1mm的V型槽。因是单边槽,左右卡子无法互换位置。修理时,可以在左卡子右侧面及右卡子的左侧面,参考原有V型槽位置磨出一条相对应的同形V型槽。如此,左右卡子实现了位置互换,同时将未遭磨损的直角边转换到工作位置,实现了不用更换配件而修复左右卡子磨损产生的问题。此创新型修理方法主要适用于东方仪器厂生产的NB系列扳子的修理。
2 副标尺组件故障
此故障主要症状有:1)副标尺打滑,无法调整扭矩;2)锁紧手柄无法锁紧,导致使用过程中副标尺易产生位移,扳子预设扭矩值变动;3)副标尺刻线及分度数字不清晰,影响扭矩值的设定。产生原因:对1)主要是制造副标尺的材料为铝合金,偏软不耐磨,导致花键孔花键磨损无法限位。此故障主要出现在日本东日及上海东仁产的QL系列扳子中;对2)主要是锁紧手柄、副标尺及扳子套管之间各相对运动平面异常磨损,导致三者之间相对距离增大所致;对3)主要是操作人员在使用时手与副标尺长期相互接触,导致副标尺刻线面磨损。对以上三种故障,常规的修理方法是更换相应配件。创新型的修理方法是:对1)将磨损的花键孔扩孔致φ20,将东方仪器厂报废的副标尺车成φ20的带花键孔圆饼,两者压合后,沿新组合的副标尺径向钻孔(或攻丝),用钢丝(或螺栓)将两者联结牢固防止松脱;对2)依照相互运动表面尺寸,自制或购置相应尺寸的钢垫。将钢垫安装到各相互摩擦表面间,减缓磨损速度;对3)可购置字高与副标尺分度数字相符的数字钢号码,自制长度与副标尺分度刻线长度相符的“一”字钢码,然后用钢码对磨损的分度数字及分度刻线进行錾刻。结合以前扳子配件的购置经历,进口扳子配件及上海东仁扳子配件价格比国产东方仪器厂扳子配件价格贵5倍以上,购置周期长达几个月的,以上创新型修理方法在节约成本及修理速度上的价值可以估量。
3 主标尺组件故障
此故障主要症状有:1)主标尺刻线面漆层起皱或脱落,看不清主标尺刻线;2)预置扭矩时主标尺无相应位移,不指示预置扭矩值。以上两种故障主要出现在东方仪器厂NB系列扳子产品中。产生原因:对1)是刻线面漆层老化或遭油污侵蚀导致的;对2)是主标尺座用硬塑料制成,当标尺座螺孔磨损或标尺座碎裂后,扳子调整螺杆与标尺座组成的螺旋副失效,导致标尺座无法产生位移。以上两种故障,常规修理方法是拆开扳子,更换相应配件。创新型的修理方法是:对1)新的主标尺安装之前,在刻线面涂上一层502胶水,阻止空气或油污与刻线面漆层接触,延长主标尺使用寿命;对2)依照标尺座的外形尺寸,改用铸铁材料制作标尺座,一次性解决塑料标尺座易磨损或易碎裂的毛病。 |
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