这是超声检验的吗？

2011年8月22日，《新世纪周刊》报道：北车集团召回54列动车组的真相是，济南动车所通过探伤器（德国产）检测发现，北车产的某动车车轴上有一处长7.1毫米的裂纹，而铁道部规定车轴如有2毫米及以上的材质缺陷，就要报废；如继续使用，就可能造成车辆断轴、脱轨。但车轴供应者智奇公司和铁科院专家黎廉修对此报告并不认可，认为是济南动车所把探伤器的灵敏度调高了，不调那么高就没问题了。
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灵敏度一调高，就能够把裂纹测大啊？这也不符合测量原理啊。

换一种说法，在动车所使用的“探伤器”必须校准，计量确认才能使用呀。至少使质量保证体系有漏洞。

探伤仪经过校准和计量确认是必须的。就像现在抓酒驾，计量器具是否准确是非常重要的，因为它要决定当事人是否犯法。

还有自己作为供货方不认可是不行的，二方审核才是决定性的。如果有争议，可以申请仲裁检定。