本帖最后由 老老新人 于 2012-7-25 19:07 编辑
外行来试着猜测一下原理:
猜想一 现在的汽车发电机应该都是三相交流发电机,交流电经三相全波整流变为脉动直流电,当电压高于蓄电池电压时给蓄电池充电,也就是说,只有当发动机转速在怠速以上,车上的电源才可能反映发动机转速的脉动成分,对一种发动机来说,脉动成分的频率与发动机转速有确定的比例关系。我猜插在点烟器上的转速表有可能是检测这个脉动成分的频率,来间接测量发动机转速的。
估计各个型号发动机与配置发电机的速比不一定是固定的,所以装有不同发动机车型的电源脉动成分的频率与发动机的转速不一定有固定的比例关系。这种转速表要想适用于各种车型,应该有选择车型(实际是发动机型号)的选择开关才行,否则,不论是数字的还是指针的,都只是粗略的估量而已,要不然就只能是一种车型用一种表。
猜想二 因点火线圈的点火脉冲与发动机转速也有固定的比例关系,是否是检拾了汽车点火的干扰脉冲,点烟器只是转速表的一个方便的电源。发动机的气缸数不同,曲轴转速与干扰脉冲的频率的比例也不同。
仅是猜想,绝非正解! |