选购出租车计价器整车检定装置之浅见

随着中国龙经济腾飞，出租车已经成为大众百姓生活中不可缺少的出行工具，其中跟老百姓最密切的结算工具——出租车计价器，最早是大中型城市的产物，到如今已经基本普及到了县级城市，出租车计价器跟水电气三大表一样已经成为人们关注的“明星”计量器具。计价器又属于国家强制检定计量器具，乘客对“计价器不准”、“司机宰客”的投诉越来越多，所以检定出租车计价器已经成为一项相当重要的民生计量工作。

出租车计价器检定装置的建标有以下设备：

出租车计价器整车检定装置一套价位从四五万到二十几万不等；出租车计价器本机检定装置一台价位大概八九千到一万五；钢卷尺5m一把几十元；胎压计一只一百元左右。
    虽然说就四样器具，但是其中的窍门还挺多。出租车计价器本机检定装置，国内生产厂家也就三四家，如江苏省院（后来不生产了），无锡瑞丰，南京通用，深圳，价格也差不多。但是其中的大件-出租车计价器整车检定装置,就眼花缭乱了，据悉80年代国家局从日本引进以后，国内陆续有好多厂家在研发制造，先后有丹东计量所，北京计量实验厂，上海良标，南京通用，广州八通，扬州阿波罗、无锡瑞丰（无锡计量所），有几家已经关闭或不生产该设备了，好像后来又冒出几家新生产厂家。单纯就整车检定装置价格跨度就达二十多万。（继续更新中...）

从县级所本身的情况来看，正如我单位一样，一般来说规模小，人数少，产出不高，工资不高，添置设备的资 金也不充裕。另外再从被检计价器的数量来看，一般来说一个县城的计价器数量也就是一两百台到四五百台，我们县算是放车比较多了，才423辆出租车，最多应该不会超过一千台吧，这也决定了检定计价器的收益了，按照平均60元/台的收费，这项检定总收益也就几万元。如果去了检定员的工资奖金，呵呵不亏已经大恭喜。
   如果是所里自筹资金的话，预算估计一般不会超过十万元，这也够了，一套能满足检定规程的整车检定装置，最低价格可能只有五六万，就算是无锡瑞丰的低配装置也就八、九万左右，再加上本机检定装置一万多，十万应该可以购置齐全，不够的话，那就拼命的砍价了。当然如果是上面拨款那就另当别论。
   所以本人认为，对于县级计量所来说，应该本着经济的宗旨去选购出租车计价器整车检定装置。

选购出租车计价器整车检定装置，是不是就仅仅从价格上来比较呢？我看完全不是这么回事请。因为出租车计价器整车检定装置是大设备，而且又是出力不赚钱的项目，一般来说要用多年才会再次更换，至少也得使用十年以上才会同意更换，所以在比较价格的同时更要关注以下几个方面：
1.        设备的使用寿命、长期稳定性和可靠性。同样的一套设备，如果其寿命是十年和是二十年，这个就不言而喻，平摊的成本就是双倍关系。另外长期稳定性和可靠性这对我们计量行业最为重要，滚轮表面是否加以镀硬铬处理（镀硬铬的滚轮，其周长在十年内基本不会有变化）；变频器的调速效果（有了变频器，速度误差基本能控制在±2km/h以内）；转速传感器的类型、精度；装置框架的结构、材料和加工工艺；轴承的类型和品牌；电机生产厂家；控制器的稳定性；电器的品牌。这些都要注意问一下。

2.        故障概率怎么样？从我的使用经验来看，一台设备其故障概率的高低会让人有天壤之别的心情和效率！！我单位在94年选购某厂家的设备，呵呵，那可把我们三个人给折腾够了，最可气的是刹车，用也坏，不用也漏油，好用的时候小滚轮还刹不住，车子还得推着出去。报修后厂家说太远，这点小故障让我们自己想办法，后来找了汽修厂的来修了，没用多久又坏了，几次反复后，干脆不用刹车了，你想多辛苦多危险呀。在06年直接换了家，别说我在做广告哟，到现在还真没有出过什么故障。再提一下，如果可以尽量不要用皮带带动，橡胶皮带容易老化，特别是检定过程中，皮带温度高，更会松动和老化，松了后要移动电机，刚开始还好一点，螺丝可以拧，后来螺丝锈死了，那就累个够呛吧，拧螺丝还得趴在地上，脏兮兮的。

3.        设备配置如何？原来的装置一启动直接就到40或60码，车子不好掌控，需要用紧绳器把车辆拴住才行，后来的装置有了变频器，速度慢慢的往上加，再加上其他辅助设施，基本能稳得住。所以不管价格怎么样，以我看变频器一定要有，不管他是进口的还是国产的。
4.        操控简便性。我们现在就一人在检定，直接输入车号，启动，再看着计价器跳表，采集三个数据，确认数据正确再保存，这些只要按遥控即可，然后证书和原始记录自动产生、打印和保存，多方便多快捷呀。原来至少两人，还得手写原始记录和证书。去年底我们单位上了管理系统，跟厂家沟通后让他们升级，直接把数据传到系统，我更省事了。
5.        企业的实力和售后服务很重要。我是在05年差点给驾驶员打，所长也给点名批评了之后下定决心要更换装置的，其中缘由就是因为装置坏了要大修，生产厂家敲竹杠，领导不肯，我又不是神人，十来天了修不好，最后车辆积压，驾驶员出气到我身上，闹大了，交通台报道，哎，难啊！所以奉劝各位同行，供应商的售后服务非常的重要，一定要打听清楚，不然万一有个纰漏，吃不了兜着走了。
6.        以上有几个问题比较关键，也难以靠表面就能掌握，最好的办法是同行咨询，先到周边兄弟单位走访一下，既是考察又是学习（别忘建标报告），还可联络感情。第二步电话到厂家，让他们报价，提供销售业绩和客户联系方式，然后每家厂家选他一两家客户，电话打听一下，放心哟，从我的经历来看，正如天下计量是一家，一般计量同行会如实的反映他们的使用情况！然后根据反馈的情况进行比对，有不良反映的直接咔嚓。如果条件许可的话，选几家厂家实地考察一下，看看厂家规模、实力，再看看产品情况，有无售后部门，就当旅游一圈。

不错，学习了。

说得好呀，都是第一线实际的工作经验，倒一倒苦水也好！

楼主，能否透露一下，你买哪家单位的

guojunguo 发表于 2015-5-14 16:59
楼主，能否透露一下，你买哪家单位的

我们是买的无锡的

能告诉你的邮件联系方式，就整车采购给点意见，谢谢

再交流一下。