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[质量] 谍照:检定地磅的最新方法

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ruler1985 发表于 2021-4-13 10:46:54 | 显示全部楼层
这个是通过什么加载?
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yyzw 发表于 2021-4-13 12:55:39 | 显示全部楼层
地磅平面受力不均匀,在实际操作中标定,偏载测试数据不可靠,不如砝码靠谱
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carsarlas 发表于 2021-4-13 13:43:42 | 显示全部楼层
方法是好,但安装方便吗?有待验证。
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hnmickey 发表于 2021-7-1 11:21:20 | 显示全部楼层
纯属瞎折腾,汽车衡的传感器都是固定安装在地面上的,如何安装反力架?液压测力方式,适合于小台面大称量的秤,民航飞机称重秤就是用这种方法。
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爱打篮球的叶问 发表于 2021-7-6 06:39:50 | 显示全部楼层
taiguangrong 发表于 2014-4-10 21:57
好东西,不过没有规程支持,CNAS不认可

JJG1118-2015电子汽车衡
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ikiwi 发表于 2021-7-6 09:48:27 | 显示全部楼层
相比传统砝码检定/校准方式,至少可以说算是创新吧。

1、从现场环境可以推测出,此衡器是新制造的
2、安装反力架需要有支撑平台或固定装置
显然,用传感器替代砝码检定/校准,并不完全适用于使用中和后续检定的衡器,局限性还是很大


再从检定规程的要求来看
1、示值误差,姑且可以这样做,要求是砝码均匀放置在衡器中间位置,而此“检定装置”施加力在边缘传感器位置,需要通过大量数据验证可行性
2、偏载,姑且认为此“检定装置”施加力是可以单独控制,即偏载时,可以分别在每个角检定/校准
3、重复性,图中所示,这里显然就不适用了
.........


综合来看,此“检定装置”在新衡器制造、型式评价、使用中检查、计量技术实验研究等方面,适用性还是比较大的,但是在实际检定/校准过程中,还有待考究
QQ截图20210706092737.png
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XYB2016 发表于 2021-7-28 10:37:11 | 显示全部楼层
不用砝码检定行吗
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启航2018 发表于 2021-7-28 15:15:23 | 显示全部楼层
福建省院这套设备,东西不错
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huhuanqiong 发表于 2021-9-1 11:12:24 | 显示全部楼层
不现实,破坏安装地面
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