2019年5月1日起，汽车尾气检验将实行新标准

依据GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》和GB3847-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》，2019年5月1日起，汽车尾气检验将开始实施新标准。

标准下载地址：
http://www.gfjl.org/forum.php?mo ... amp;highlight=18285
http://www.gfjl.org/forum.php?mo ... &extra=page%3D1

主要修订内容：
——将 GB18285 与 HJ/T240 内容合并;
——将GB3847与HJ/T241内容合并；
——细化外观检验项目，增加环保随车清单检测的要求；
——所有检测方法增加OBD检查（需增加设备）；
——汽油车增加燃油蒸发检测（环保监测）等内容；
——汽油车ASM修改了车速误差的要求，并明确5025工况的检测要求；
——汽油车ASM检测法修改尾气分析仪的技术要求（需更新设备）；
——汽油车ASM检测法增加过量空气系数λ检测的要求；
——汽油车Vmas检测法修改尾气分析仪的技术要求（需更新设备）；
——汽油车Vmas检测法增加百公里油耗和过量空气系数λ检测的要求；
——汽油车Vmas检测法修改车速的要求，增加检测距离的要求；
——汽油车双怠速检测法修改高怠速的要求；
——柴油车Lugdown增加外检的内容；
——柴油车Lugdown修改检测过程的要求；
——柴油车Lugdown增加NOx排放限值（需更新设备）；
——柴油车Lugdown增加CO2监控要求（需更新设备）；
——强调仪器设备的日常检查并提出具体检查内容和方法（检查不通过，仪器锁止，而非软件锁定，将无法使用，无法开展检验业务）
——删除柴油车滤纸式烟度计自由加速法；
——增加油电混合动力车辆的特殊要求；
——増加检验项目和检验流程；
——増加检测记录项目和检测软件要求；
——增加车辆信息登录的内容；
——修改检验报告单；
——增加数据上传的要求；
——明确环保监督抽测内容和方法；
——大幅度降低污染物排放限值，排放限值改为排放限值a和排放限值b；
——纯电动车免于尾气排放检测。

2019年5月1日前，各环保尾气检测站需完成以下工作：
——人员培训（已取证人员应重新宣贯培训）
——设备更新（双怠速尾气分析仪，NOX+CO2检测仪，OBD诊断仪，秒表，ASM尾气分析仪2019年9月27日前更新并检定，vmas尾气分析仪2020年5月1日前更新并检定）
——软件更新（信息录入、数据采样、合格判定、报告单及保存有效期、上墙文件、数据上传）
——更新的设备应通过法定计量部门检定或校准
——修改程序文件（检测依据及报告保存期）
——由于检测能力发生变化，需重新通过资质认定评审
——与环保管理系统联网

标准修订的原因：
1. 大气污染防治新要求
对环保定期检验、监督抽测、遥感检测、新车出厂检验提出明确要求，需补充完善。
2. 在用车组成结构变化
新生产汽车国家第三、四、五阶段排放标准相继实施。
2013年起，持续推进黄标车和老旧车淘汰，目前，我国在用车队中国Ⅲ至国Ⅴ汽车已约占90%。
现行标准的排放限值是基于2005年以前生产车辆（国Ⅱ及以下车辆）制定的，已无法适应现状，须重新研究调整限值。
3. 现有检测方法已无法满足新车排放
新车排放大幅降低，新车下线检验测试方法和设备精度已不满足当前需要。
4. 检测项目无法满足管理需要
现行标准无汽油车燃油蒸发排放。
有效利用车载诊断OBD系统的检验，是国际在用车管理发展方向。

新版检验流程

Vmas排放限值

ASM排放限值

自由加速排放限值

柴油车Lugdown排放限值

柴油车自由加速排放限值

请问，根据现有的计量设备以及气体标准物质，出了NOx以外是否需要新购置气体标准物质，还是说用尾气分析仪的气体标准物质就可以？ 另外OBD检查设备应该不用校准吧？

同上问
这几年设备更新太快，检定规程都跟不上了~。。~

是啊，同问。氮氧化物需要校准吗？

同上问！ 这几年设备更新太快，检定规程都跟不上了

GGGGGGGGG 发表于 2019-3-26 08:04
请问，根据现有的计量设备以及气体标准物质，出了NOx以外是否需要新购置气体标准物质，还是说用尾气分析仪 ...

对于红外或紫外方式检测NO2，检定时需要新增NO2标准气体，检定示值误差、重复性、响应时间等技术指标。
对于转化炉方式检测NO2，校准时需要新增NO2标准气体，检验其转化率不低于90%；或采用NO加臭氧，通入NO2通道，检验其转化率不低于90%

GGGGGGGGG 发表于 2019-3-26 08:04
请问，根据现有的计量设备以及气体标准物质，出了NOx以外是否需要新购置气体标准物质，还是说用尾气分析仪 ...

标准要求按照国家二级标准物质的标准气体，对尾气分析仪及氮氧化物分析仪进行日常检查。

tc234 发表于 2019-4-8 16:27
同上问
这几年设备更新太快，检定规程都跟不上了~。。~

《排放气体测试仪》国家计量检定规程由内蒙古计量院负责修订，《氮氧化物分析仪》国家计量校准规范由浙江省计量院负责起草，《氮氧化物分析仪》国家计量校准规范已经通过终审。

jzl1981 发表于 2019-4-9 09:18
是啊，同问。氮氧化物需要校准吗？

需要校准，目前《氮氧化物分析仪》国家计量校准规范由浙江省计量院负责起草，已通过终审。

GGGGGGGGG 发表于 2019-3-26 08:04
请问，根据现有的计量设备以及气体标准物质，出了NOx以外是否需要新购置气体标准物质，还是说用尾气分析仪 ...

OBD诊断仪是取值设备，不是测量设备，目前不需要校准。