请教下各位老师,检定机构检定电子汽车衡铅封问题
按照相关要求,检定机构在检定完汽车衡后,应对可调整部位加铅封,实现在不破坏铅封的情况下无法调整参数的要求。可是现在有些汽车衡的仪表需要费很大力气才能拆开仪表外壳,关闭内部的调整开关,偶尔不小心还会弄断数据线或者外壳,我想问的是铅封要求可不可以通过检定人员设置密码来代替,或者是专门为仪表加工个玻璃盒子放置,在盒子上设计上可以打铅封的位置,这样来实现铅封的要求,还符合相关监管要求。请各位老师和同行指点指点。 有些仪表是有超级密码的,就算你设置了标定密码,通过超级密码也能进入参数调试啊,还能把你设置的密码调出来,毕竟你不可能每块仪表都设置不同的密码,统一密码的话,那就好玩了。别偷懒,呵呵。 1、检定实施时调整开关应该是关闭状态,否则不符合检定规程要求,判不合格; 2、既然实施检定时调整开关关闭状态,检定员费力气开盒子干嘛?直接铅封即可
3、非检定事项,那就仁者见仁智者见智,检定按照规程做好 laohu110 发表于 2020-4-2 09:04
2、既然实施检定时调整开关关闭状态,检定员费力气开盒子干嘛?直接铅封即可
3、非检定事项,那就仁者见仁 ...
我前面描述不当,这么描述下,检定前需拨动仪表里面的调整开关,则需要费劲打开仪表外壳,调整完毕后还得打开外壳再次拨动,有些仪表不太好开。另外专门给仪表做一个玻璃盒子打铅封豆这样可行吗 rzg计量 发表于 2020-4-3 15:19
我前面描述不当,这么描述下,检定前需拨动仪表里面的调整开关,则需要费劲打开仪表外壳,调整完毕后还得 ...
检定就检定,结论合格或者不合格,拨调整开关做啥子,破坏计量器具原有状态?伪造检定结果??? 设置标定密码的目的是什么呢,既然设置了密码也管不了干嘛要把风险揽在自己身上了,到时出问题大家都说只有你知道密码,谁也动不了,你咋解释。
各位老师,谁能发我一份电子汽车衡的技术报告,谢谢qq787126434
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