计量论坛看丰田踏板事件--重大计量事故
问题来了！是体系问题还是管理问题？
丰田几十年的品牌为何遭遇危机？
日本风格的质量管理到底出现问题了吗？
丰田这起事件的波及面远远超出了汽车行业，因为它不只是一家汽车公司，而是制造优异的典范，它的“精益”技术已经为无数公司仿效。
1.设计问题
2.计量检测问题
3.什么问题
说说一个计量人对此次事件的看法
丰田汽车中国网站 http://www.toyota.com.cn/ 回复 1# 上帝
质量问题已是不争的事实，但在问题没有彻底查清楚之前，很难判断是哪一方面的问题 据有关可靠消息来源
日本本土生产的丰田车不存在踏板问题 永恒的“精益”只是一种传说，即使拥有帝国优势的品牌产品也不可能长盛不衰，这是规律
当然也有可能是一个阴谋，是陷害，呵呵 知道详细情况的童鞋说一下哈 我还不知道怎么回事，先找找去 永恒的“精益”只是一种传说，即使拥有帝国优势的品牌产品也不可能长盛不衰，这是规律
当然也有可能是一个 ...
xccys2004 发表于 2010-2-6 20:18 http://www.gfjl.org/images/common/back.gif
美国GM一蹶不振
日本丰田召回事件
中国汽车异军突起
呵呵
幻想 我看质量问题只是个单方面
过于自负更会导致大规模的问题
这才他们在欧洲就得损失18亿美元 以前的北吉也有这种现象哟 是设计问题。
“对策是：通过嵌入采用精密切割工艺的钢制强化垫板，减轻滑动面不必要的摩擦，消除导致加速踏板发生卡滞的阻力。”
设计时没有充分考虑材料的摩擦问题，所以采用的材料不合适，造成“不必要的摩擦”，而产生卡滞。 我也认为是设计或者生产工艺问题。
日企的质量管理是公认的，比较成熟。他们的计量检测手段比我国的先进多了，从机加工上就能体现，生产的发动机油耗比国产车的低多了。 技术层面上面技术有问题，生产层面上面生产工艺有问题；不过最重要的还是管理问题。面对日益膨胀的市场，追求利益最大化，但是相关的机制和机构却不能够适应这样的需要，一个变态的组织体系下面必然会出现各种各样的问题，或许踏板时间只是很多事情中的一个，应该还有其他的问题暴露的。 主要应该是设计问题
说人家的加工工艺什么的说实话比国内强很多
自负也有一点 应该是选材的问题，不过更赞同阴谋论。
曾经有企业让我测量过踏板连接杆的弯口部位的粗糙度，说明对此还是有工艺要求的。这就表明不是设计问题。 管理问题; 企业老化 应属于设计缺陷 不是自然学科的技术问题，是管理体制的问题。企业大了，链条长了，管理方法不是简单的加减法。细节之间都是串联关系，任何一个细节出问题都能让它这个大厦倾覆。所以我不主张民营企业匆忙之间扩张做大，而是应该只干一道工序，深挖，干好这一道工序。然后横向联合，就能搭成一个平台，一个可以进行国际竞争的平台。 回复 18# QAZHL
同意你的观点，很中肯很到位。是该反省一下了。 我是比较佩服丰田那种自查自纠的精神，同时对比起国内一些奶粉厂的明知故犯就…… 外国百年老店上500强的比比皆是,而中国上世界500强企业全是国家所有的垄断企业.
举一国之力才能和别人来争,确实让人有点心寒.
中国私有企业追求利润是摆在第一位的,
长久规划可能只有几年的光景,
而在国外别人追求的是几十年甚至是后代子孙辈的规划,
中国的企业早就该醒醒了.
比如污染,比如添加剂,比如售后服务......
改的地方多了. 丰田汽车一直作为中国企业的标杆，也出现这种问题，可见我们不仅要以标杆为榜样，追赶，更要超过标杆，比标杆要做的更好，这样中国的企业才能长盛不衰。超过日本企业。真正做到国富民强，不受世界上任何国家欺负！ 没有永远的质量，人不是神，总有犯错的时候。 不管是设计还是生产，尽管作为一个在质量行业混了10年的同志，还是不相信有100%的质量（不论是手动或机器自动生产），甚至认为这是一种理论上的必然，而且很多时候人为导致了质量事故。 不是不能与时俱进，缺乏科学发展，呵呵！ 产品出现质量问题也属正常现象，但能承担责任很关键。我们的食品出现质量问题，有几个企业能站出来承担责任